1958年3月,一座有(you)著10000平方米(mi)航站(zhan)樓和一條跑(pao)道(dao)的現代機場(chang)赫然呈現在世人面前,首都機場(chang)成為新中(zhong)國成立以來興(xing)建的較(jiao)早的大型民用運輸機場(chang)。
上世紀80年代伊始,“首(shou)都機場(chang)”正(zheng)式更名為(wei)“北京首(shou)都國際機場(chang)”,1980年,T1航站(zhan)樓啟用(yong)。
1999年,T2航站樓正式投(tou)入運營,與之配套的是當(dang)時亞洲地區較大的候機(ji)停(ting)車(che)樓。
2008年,T3航(hang)站(zhan)樓拔地而起,成為當時世界上面(mian)積較大的單體航(hang)站(zhan)樓。自此,首都(dou)機場成為亞洲地區(qu)較早(zao)擁(yong)有(you)三座(zuo)航(hang)站(zhan)樓、三條(tiao)跑道(dao)、雙塔臺同時運營的超大型國際機場。
作為歐洲、亞(ya)洲及北美洲的(de)核心節點(dian),北京首(shou)(shou)都國(guo)際機(ji)場(chang)憑(ping)借得天獨厚的(de)地理位(wei)置、方便快捷(jie)的(de)中(zhong)轉(zhuan)流程、緊密高(gao)效的(de)協同合作,成為連接亞(ya)、歐、美三大航空(kong)市場(chang)較為便捷(jie)的(de)航空(kong)樞紐。截至(zhi)2019年底,在(zai)首(shou)(shou)都機(ji)場(chang)運(yun)營(ying)商業航班的(de)航空(kong)公(gong)司(si)有93家(jia),其中(zhong)國(guo)內(含港(gang)澳臺地區)航空(kong)公(gong)司(si)31家(jia),國(guo)外航空(kong)公(gong)司(si)62家(jia);通航65個國(guo)家(jia)及地區的(de)294個航點(dian),國(guo)際航點(dian)133個。同時(shi),作為中(zhong)國(guo)重要的(de)空(kong)中(zhong)門戶和對(dui)(dui)外交流窗口,首(shou)(shou)都機(ji)場(chang)對(dui)(dui)區域經濟的(de)影響力(li)與(yu)日俱增。
北京首都(dou)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)落實(shi)建設民航強(qiang)國(guo)的(de)(de)戰略部(bu)署,聚焦(jiao)高質量發展,積極推(tui)進“平安機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、綠色機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、智慧(hui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、人(ren)(ren)(ren)文(wen)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”標(biao)(biao)桿(gan)(gan)體(ti)(ti)(ti)系建設。即:堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)落實(shi)安全工作思路、守住(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)安全底線(xian)為基礎,打造“平安機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”標(biao)(biao)桿(gan)(gan);堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建設運(yun)營全生(sheng)命(ming)周期為主軸(zhou)線(xian),以(yi)(yi)強(qiang)化落實(shi)“資(zi)源節約(yue)、環境友(you)好、運(yun)行(xing)高效、綠色發展”為驅(qu)動要素,樹立(li)“綠色機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”標(biao)(biao)桿(gan)(gan);堅(jian)持(chi)以(yi)(yi)“機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)群智慧(hui)云平臺”“地域中心的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)群智慧(hui)運(yun)行(xing)服務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)系”“垂直一(yi)體(ti)(ti)(ti)化的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)群智慧(hui)商業(ye)服務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)系”建設為支撐,構建“智慧(hui)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”標(biao)(biao)桿(gan)(gan);堅(jian)持(chi)“以(yi)(yi)人(ren)(ren)(ren)為本(ben)”和“文(wen)化引領”兩(liang)大(da)理念,用(yong)真情服務(wu)(wu)溫(wen)暖旅客,切實(shi)保障員工權益,確立(li)“人(ren)(ren)(ren)文(wen)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)”標(biao)(biao)桿(gan)(gan)。
北京首(shou)都(dou)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)股份有限公司(簡稱“首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)股份公司”)成立于(yu)1999年10月15日(ri)(ri);2000年2月1日(ri)(ri),成功在香港聯交所上市;2001年5月18日(ri)(ri),經(jing)國(guo)(guo)家對(dui)外(wai)經(jing)濟貿易合作部批(pi)準(zhun),成為一家外(wai)商投資股份有限公司。作為首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)的管(guan)理機(ji)(ji)構,首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)股份公司主要在首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)經(jing)營航(hang)空性業務(wu)和管(guan)理非航(hang)空性業務(wu)。自成立以(yi)來,首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)股份公司肩負著“踐行(xing)中國(guo)(guo)服務(wu),展示國(guo)(guo)門形象”的使命,在安全、服務(wu)、運行(xing)等方(fang)面(mian)不斷追(zhui)求卓越,在疫(yi)情防(fang)控、環境保護等方(fang)面(mian)積極(ji)履(lv)行(xing)社(she)會責任。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201410132309.6 | 差速驅動單元、應用該差速驅動單元的輸送機及輸送方法 | 第二十屆中國專利優秀獎(2018年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB 28881-2012 | 手部防護 化學品及微生物防護手套 | 2013-11-05 | 2014-05-01 | |
MH/T 0074—2020 | 民用航空旅客服務信息系統信息安全保護規范 | 2021-07-20 | 2021-10-01 | |
MH/T 6108-2014 | 民用機場機坪泛光照明技術要求 | 2015-08-25 | 2015-12-01 | |
MH/T 5107-2009 | 民用機場旅客航站區無障礙設施設備配置 | 2010-06-23 | 2010-10-01 |