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深圳寶安國際機場位于珠江口東岸，機場距離深圳市區32公里，是中國境內集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型國際空港。深(shen)(shen)圳寶安國際機場(chang)于(yu)1991年10月(yue)正式通(tong)航。通(tong)航以來，深(shen)(shen)圳機場(chang)航空客、貨運(yun)業務持續保持較快增(zeng)長。

深圳(zhen)機場(chang)擁(yong)有(you)先(xian)進的硬件設施(shi)，目前共有(you)飛(fei)行區面積(ji)(ji)770萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，航(hang)站樓(lou)面積(ji)(ji)45.1萬平(ping)(ping)米(mi)(mi)，機場(chang)貨倉(cang)面積(ji)(ji)166萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。融合了建(jian)(jian)筑美(mei)學、綠(lv)色節能和(he)功能實用等(deng)元素的深圳(zhen)機場(chang)新航(hang)站樓(lou)于2013年11月正式啟用。新航(hang)站樓(lou)分(fen)為(wei)航(hang)站主樓(lou)、十(shi)字(zi)指廊候(hou)機廳(ting)、遠(yuan)(yuan)期衛星指廊三(san)個部分(fen)。占地19.5萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，南北(bei)長1128m，東西寬640m，總建(jian)(jian)筑面積(ji)(ji)45.1萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，共提供62個近(jin)機位和(he)14個臨近(jin)主體的遠(yuan)(yuan)機位，可(ke)服(fu)務旅(lv)客吞吐量達(da)4500萬人次(ci)。深圳(zhen)機場(chang)目前共有(you)兩條跑道(dao)(dao)，其(qi)中(zhong)長3800米(mi)(mi)、寬60米(mi)(mi)的第二跑道(dao)(dao)于2011年正式投入使用。該(gai)跑道(dao)(dao)飛(fei)行等(deng)級為(wei)4F，可(ke)以滿足目前世界(jie)上較(jiao)為(wei)大(da)型(xing)客機起降(jiang)其(qi)中(zhong)包(bao)括“空中(zhong)巨無霸”——空客A380客機。

國家“十三(san)(san)五(wu)”規劃綱(gang)要明確了深圳(zhen)機場(chang)國際航空(kong)樞(shu)紐的(de)(de)定位。深圳(zhen)機場(chang)將立足(zu)珠(zhu)(zhu)三(san)(san)角世界城市群，依托深圳(zhen)“特區(qu)(qu)、灣區(qu)(qu)、自(zi)貿(mao)區(qu)(qu)”三(san)(san)區(qu)(qu)疊加的(de)(de)獨(du)特區(qu)(qu)位優(you)勢，堅(jian)(jian)持服務城市發展，堅(jian)(jian)持客貨運并舉，構建(jian)(jian)發達(da)高(gao)效的(de)(de)“海陸空(kong)鐵”綜合交通運輸體系，打造面向亞太、連接歐美的(de)(de)客貨運輸網絡，將深圳(zhen)機場(chang)建(jian)(jian)設成為(wei)珠(zhu)(zhu)三(san)(san)角世界機場(chang)群重(zhong)要的(de)(de)核心機場(chang)、“一帶一路”倡議中更具輻射能力的(de)(de)重(zhong)要國際航空(kong)樞(shu)紐。